Cilindro de barril bimetálico con aleaciones de níquel centrífugo a base de níquel DW-K2
La alta resistencia de la corrosión y la abrasión permite que el barril procese plásticos de ingeniería con menos del 50% de aditivos corrosivos y reforzados.
Cilindro de barril bimetálico DW-K2 con aleaciones de níquel de fundición centrífuga
DW-K2 Barrel bimetálico con aleación de níquel de fundición centrífuga. La alta resistencia de la corrosión y la abrasión permite que el barril procese plásticos de ingeniería con menos del 50% de aditivos corrosivos y reforzados.
Las aleaciones basadas en níquel se refieren a un tipo de aleación que tiene alta resistencia y cierta resistencia a la oxidación y corrosión a altas temperaturas de 650-1000 grado. Según sus principales propiedades, se dividen aún más en aleaciones resistentes al calor a base de níquel, aleaciones resistentes a la corrosión a base de níquel, aleaciones de precisión basadas en el desgaste a base de níquel, aleaciones de precisión a base de níquel y aleaciones de memoria de forma a níquel. Las aleaciones de alta temperatura se dividen en aleaciones de alta temperatura a base de hierro, aleaciones de alta temperatura a base de níquel y aleaciones de alta temperatura a base de cobalto según sus diferentes sustratos. Las aleaciones de alta temperatura basadas en níquel se conocen comúnmente como aleaciones basadas en níquel.
En nuestras aleaciones DW-K2, la composición de WC (carburo de tungsteno) alcanza el 16.5% por el peso. El carburo de tungsteno es un compuesto compuesto de tungsteno y carbono, con una fórmula molecular de WC y un peso molecular de 195.85. Es un cristal hexagonal negro con un brillo metálico y una dureza similar al diamante. Es un buen conductor de electricidad y calor. El carburo de tungsteno es insoluble en agua, ácido clorhídrico y ácido sulfúrico, pero fácilmente soluble en ácidos mixtos de ácido nítrico y ácido hidrofluórico. El carburo de tungsteno puro es frágil, pero agregar una pequeña cantidad de metales como titanio y cobalto puede reducir su fragilidad. El carburo de tungsteno utilizado como herramienta de corte para el acero a menudo se agrega con carburo de titanio, carburo tantalum o sus mezclas para mejorar su resistencia a la explosión. Las propiedades químicas del carburo de tungsteno son estables. El polvo de carburo de tungsteno se usa en la producción de materiales de aleación dura.

Parámetros técnicos
Nombre del producto: barril bimetálico a base de hierro
Material: 42crmo + aleación DW-K2
Máquina adecuada: inyección / extrusión / soplado ...
Tamaño disponible: φ <500 mm, l <8, 000 mm
Método de proceso: fundición centrífuga
Dureza de la superficie: 58-62 HRC
Rugosidad de la superficie:
Rectitud de tornillo: <0. 02 mm/m
Ventajas
Al fundir y sinterizar el polvo de aleación de alta calidad en la superficie interior del barril con espesor1. 5-2. 0 mm, los tornillos pueden obtener un mayor rendimiento en el rendimiento de uso y resistente a la corrosión.
Aplicaciones
General Plastics & Engineering Plastics con inferior al 50% de relleno de fibra de vidrio.
Comparación de la aleación de la serie DW-K
En esta etapa, tenemos dw-k -1, dw-k -2 y dw-k -3 tipos de aleaciones y tratamientos para la lucha por el desgaste.
|
Tipo |
Componentes |
Dureza (HRC) |
Abrasivo Resistencia |
Corrosión Resistencia |
Aplicaciones |
|
DW-K1 |
Fe, CR, NI |
56 – 60 |
x |
x |
Reciclaje e ingeniería de plásticos, aditivos reforzados menos del 30%. |
|
DW-K2 |
Ni, W, CR |
58 – 62 |
xx |
xx |
Aditivos corrosivos moderados y reforzados menos del 50% |
|
DW-K3 |
Ni, W, CR |
60 – 64 |
xxx |
xx |
Plásticos corrosivos altos abrasivos y moderados |
Ideabilidad: (x buena) a (xxx excelente).
|
Tipo |
Ingredientes (% en peso) |
||||||||
|
CR |
C |
Ceñudo |
B |
Si |
W * |
Minnesota |
NI |
Otros |
|
|
DW-K1 |
8 |
1.2 |
Bal |
4.3 |
4 |
/ |
0.65 |
10.8 |
< 1.0 |
|
DW-K2 |
8 |
1.4 |
5 |
4 |
3.3 |
16.5 |
0.5 |
Bal |
< 1.0 |
|
DW-K3 |
8 |
1.4 |
5 |
4 |
3.3 |
40 |
0.5 |
Bal |
< 1.0 |
*La composición más alta del carburo de tungsteno puede subir hasta el 45%, lo que permite que los barriles tengan una capacidad de resistencia de desgaste 5 veces que los barriles bimetálicos normales y hasta el 60% de la fibra de vidrio rellenado en los materiales de plásticos generales y de ingeniería.


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